يمكن أن يكون الشعور بفقدان الطاقة أثناء القيادة أمرًا مثيرًا للقلق، خاصةً إذا كنت على طريق سريع أو طريق رئيسي وسط حركة مرورية سريعة.. وإذا انقطعت الطاقة عن سيارتك فجأة، فقد تكون دخلت في وضع الطوارئ، حيث اكتشفت سيارتك مشكلة في نفسها وتحتاج إلى تقليل الطاقة لحماية المكونات الحيوية، مع السماح لك بالاستمرار في رحلتك.
ماذا تعني أضواء التحذير الموجودة على لوحة القيادة؟
ولكن ما هو وضع الطوارئ، وما أسبابه، وكيف يُمكن إصلاحه؟ في هذه الصفحة، نتناول بمزيد من التفصيل وضع الطوارئ، وكيف يُمكن أن يُؤثر على أداء سيارتك، وبعض المشاكل الكهربائية والميكانيكية التي قد تُسببه في المقام الأول.
ما هو الوضع العرج؟
تدخل السيارة في وضع “الطوارئ” عند اكتشاف وجود عطل ميكانيكي أو كهربائي. هذا الوضع هو في الأساس وضع “آمن” داخل وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة، يحد من الأداء وبعض الوظائف والميزات لحماية السيارة من أي تلف محتمل. قد تقتصر سرعتك القصوى على 80 كم/ساعة فقط أو أقل، وقد لا تتمكن إلا من استخدام دورات محرك منخفضة نسبيًا، وقد تحد أنظمة ناقل الحركة الأوتوماتيكية من خيارات التروس.
غالبًا ما يصاحب وضع الطوارئ ضوء تحذير إدارة المحرك أو “فحص المحرك”. نظرًا لأن العديد من العوامل التي تتسبب في إضاءة ضوء فحص المحرك قد تتطلب تشغيل وضع الطوارئ.
ما هي أسباب وضع العرج؟
يمكن أن يكون سبب وضع الطوارئ أي شيء تعتبره وحدة التحكم الإلكترونية في السيارة (ECU. وغالبًا ما يكون هناك أكثر من وحدة واحدة في السيارات الحديثة) خطيرًا بما يكفي لدرجة أنها تحتاج إلى تقليل أداء المحرك لتجنب التلف.
على سبيل المثال، إذا بدأ المحرك بالسخونة الزائدة.. تخفّض السيارة من أدائها لمنع زيادة عدد دورات المحرك. مما قد يسرّع من سخونة المحرك. وبالمثل، إذا اكتشفت وحدة التحكم الإلكترونية انخفاضًا في مستويات السوائل، مثل انخفاض زيت المحرك أو سائل ناقل الحركة. فقد تدخل في وضع الطوارئ لتقليل الضغط الميكانيكي إلى أن تتمكن من إيقاف السيارة وإصلاحها.
إذا اكتشفت السيارة مشاكل ميكانيكية فقد تدخل أيضًا في وضع الطوارئ. في حين أن الأسلاك المعيبة ومشاكل أو أعطال نظام الفرامل هي أسباب محتملة أخرى.
أحيانًا، قد لا يكون السبب خطيرًا. على سبيل المثال، إذا تعطل أحد الحساسات الإلكترونية.. فقد تدخل السيارة في وضع التشغيل المؤقت، حيث لا يمكنها استخدام هذا الحساس لاكتشاف الأعطال أو لضبط إعدادات المحرك للحصول على أفضل أداء. في هذه الحالة، تعيد وحدة التحكم الإلكترونية تشغيل المحرك أو ناقل الحركة أو الأجزاء الأخرى في فترة تشغيل “آمنة” محددة مسبقًا حتى يتم إصلاح الحساس أو استبداله. إذا واجهت وحدة التحكم الإلكترونية نفسها مشكلة، فستُعيد السيارة إلى وضع التشغيل المؤقت الآمن.
ماذا يجب أن أفعل إذا دخلت سيارتي في وضع الطوارئ؟
بدايةً، لا تتجاهلها، حتى لو كنت لا تزال قادرًا على القيادة. إنها علامة على وجود عطل ما في السيارة. ومهما كان بسيطًا، يجب فحصها.
بما أن وضع التوقف المؤقت عادةً ما يكون مصحوبًا بضوء إدارة المحرك. فيجب عليك عمومًا اتباع نفس الإجراء المتبع عند إضاءة هذا الضوء لأي سبب. عادةً ما يكون اللون الكهرماني الثابت مجرد تحذير. ومن غير المرجح أن تدخل السيارة في أي وضع توقف مؤقت في هذه الحالة.
يجب عليك التوقف
قد ترى ضوءًا كهرمانيًا وامضًا أو حتى أحمرًا إذا دخلت السيارة في وضع التوقف المؤقت. إذا كان الضوء يومض باللون الكهرماني والسيارة تسمح لك بمواصلة رحلتك، فعليك محاولة الوصول إلى وجهتك، مع الأخذ في الاعتبار أن ضعف الأداء قد يزيد الأمر صعوبة.. لذا عليك حل المشكلة في أسرع وقت ممكن. فوضع التوقف المؤقت، في النهاية.. مصمم لتمكينك من مواصلة قيادة السيارة.. حتى في حال وجود مشكلة.
ومع ذلك، فإن ضوء إدارة المحرك الأحمر هو علامة على أنه يجب عليك التوقف في أقرب وقت ممكن، حيث يكون من الآمن القيام بذلك، سواء كانت سيارتك في وضع الطوارئ أم لا، ويجب عليك الاتصال بخدمة الإنقاذ عند الأعطال.
كما ذُكر سابقًا في الأسباب المحتملة، ليست كل المشاكل التي تسبب دخول السيارة في وضع الطوارئ خطيرة. ولكن جميعها بحاجة إلى معالجة. لا ينبغي، وربما لا ترغب، في قيادة سيارتك لفترة طويلة إذا كانت تقلل من أدائها بشكل كبير أو تمنع ميزات مثل مكيف الهواء من العمل. تمامًا كما لا ترغب في تشغيل جهاز الكمبيوتر المنزلي في “الوضع الآمن” طوال الوقت حيث لا تتوفر معظم التطبيقات.
تعني الإلكترونيات الحديثة أنه من السهل جدًا الآن على المرآب تشخيص معظم المشكلات التي قد تؤدي إلى وضع الطوارئ، أو إذا كنت بارعًا كهربائيًا أو ميكانيكيًا ولديك جهاز قراءة التعليمات البرمجية، فقد تتمكن حتى من تشخيص المشكلة وإصلاحها بنفسك – على الرغم من أنه إذا كانت سيارتك لا تزال تحت الضمان، فإننا نقترح أن تكون الوكالة أو المتخصص هو ميناء الاتصال الأول.
بما أن مشاكل المستشعرات سبب شائع لدخول السيارات في وضع التشغيل المؤقت، ولأن المستشعرات ليست بمنأى عن المشاكل العشوائية التي لا تتكرر، فقد تكون بعض الحلول أبسط. إذا حالفك الحظ، فقد يكفي إيقاف السيارة لفترة وإعادة تشغيلها بعد دقيقة أو دقيقتين – ما يشبه “إطفاء السيارة وتشغيلها مرة أخرى” كما في الكمبيوتر. كما أن توصيل قارئ رموز ومسح جميع رموز الخطأ يكفي أحيانًا “لإصلاح” المشكلة. بالطبع، لن يحل هذا المشاكل الميكانيكية الفعلية. وقد تعود السيارة إلى وضع التشغيل المؤقت مباشرةً، لكن الأمر يستحق المحاولة أحيانًا.
ما هو “وضع السلحفاة”؟
وضع السلحفاة هو نوع من وضع الطوارئ المخصص للسيارات الكهربائية.. ويحصل على اسمه من رسم السلحفاة الصغيرة المستخدمة كضوء تحذير – بالتأكيد أحد أفضل أضواء التحذير على الإطلاق. على الرغم من أنه ليس واحدًا من الأضواء التي ستسعد برؤيتها.
يضيء ضوء التحذير إذا تركت بطارية سيارتك الكهربائية منخفضة جدًا، وكانت معرضة لخطر نفاد الشحن. ستنتقل السيارة إلى وضع التشغيل البطيء، مما يقلل الطاقة والأداء بشكل كبير، على أمل زيادة مدى السيارة بما يكفي للوصول إلى الشاحن المناسب.
قد يكون وضع الأداء المحدود هذا خطيرًا للغاية. حسب موقعك – على سبيل المثال، لن ترغب في القيادة على طريق سريع بسرعة قصوى محددة بـ 48 كم/ساعة فقط. ولكنه أفضل من أن تتعطل تمامًا. وقد يسمح لك بالوصول إلى سرعة شحن ربما كنت ستصل إليها لو لم تُقيد السيارة أداءها.
إصلاح وضع السلحفاة سهل
ببساطة اشحن سيارتك الكهربائية. لكن يُفضّل تجنبه تمامًا، واشحنها دائمًا قبل نفاد الطاقة. ستعطيك سيارتك تحذيرات كثيرة بانخفاض المدى قبل أن تلجأ إلى وضع السلحفاة. تمامًا كما تفعل سيارات الاحتراق الداخلي عند انخفاض مستوى الوقود.. لذا لا تتجاهلها.
أقرأ أيضًا: